Ένα επενδυτικό και αναπτυξιακό «momentum», που δεν έχει προκύψει ξανά στη Θεσσαλονίκη και θα καθορίσει την εικόνα και την εξέλιξη της πόλης για μεγάλο χρονικό διάστημα, αναμένεται να προκύψει περίπου σε 4 χρόνια από σήμερα.
Τα βασικά έργα αφορούν στον συνδυασμό της ολοκλήρωσης των επενδύσεων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, στο αεροδρόμιο και βέβαια στην έναρξη λειτουργίας της βασικής γραμμής του Μετρό και της επέκτασης προς την Καλαμαριά.
Αυτές οι τρεις στρατηγικού χαρακτήρα παρεμβάσεις στη συμπρωτεύουσα σχεδόν συγχρονίζουν την περάτωσή τους προς τα έτη 2021-2022.
Καλά και ωραία όλα αυτά και, με δεδομένο ότι η Θεσσαλονίκη είναι κόμβος για τη Β. Ελλάδα, εξυπηρετούν το σύνολο των Βορειοελλαδιτών. Παρά την επενδυτική κινητικότητα στη Θεσσαλονίκη όμως (ήδη κινείται η αγορά των ακινήτων, των ξενοδοχείων, ενώ και ο τουρισμός στην πόλη πάει καλά), η υπόλοιπη Β. Ελλάδα μοιάζει αγνοημένη.
Υπάρχει σχέδιο για τους… πέραν της Θεσσαλονίκης νομούς;
